Превозвачите заявиха, че са съгласни тол таксите да поскъпнат, но това да се случи най-рано от 1 януари 2023 г. вместо както е планирано от 1 юли през тази. Това би била една антиинфлационна мярка, заяви изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев след срещата с вицепремиера и министър на регионалното развитие Гроздан Караджов, на която според бизнеса се е стигнало до сближаване на позициите между управляващите и транспортния сектор.

По време на срещата обаче не са поети никакви ангажименти от страна на властта, а дебатите по промените относно тол системата ще продължат днес в работна комисия.

Превозвачите настояват транспортните фирми, които оперират у нас да плащат по-ниски тол такси в сравнение с транзитно преминаващите компании. За да не се нарушават евроизисквания от бизнеса предлагат да се предвидят отстъпки над определен брой километри, изминати по платените шосета. Те могат да достигнат и до 50 на сто, посочи председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова. Това обаче не означава, че българските фирми ще плащат за преминаване по платените шосета по-малко отколкото е в момента, обясни тя. Идеята е да се измисли вариант, при който настоящата цена да остане същата за българските превозвачи.

Освен това от бизнеса заявиха, че са склонни на консенсус и относно разширяване на обхвата на тол системата и включването в нея и на второкласната пътна мрежа. Според бизнеса обаче не бива всички шосета втори клас да станат платени, а такива да бъдат само тези, по които преминава интензивен транзитен трафик.

Към момента е планирано новите тол тарифи, които са с между 3 и 5 пъти по-скъпи от настоящите, да влязат в сила от 1 юли, като платени станат и всички второкласни пътища.