Volkswagen може да бъде принудена да освободи работещи в заводите си в САЩ и Европа, както и на други места по света в резултат на глобите, наложени над компанията заради манипулацията на емисиите от дизеловите ѝ автомобили, висш служител на компанията по време на среща с 20 000 работници, предаде Reuters. Министерството на правосъдието на САЩ съди Volkswagen за до 46 милиарда долара заради нарушаването на природозащитното законодателство в страната.

Колко работни места ще бъдат съкратени в резултат на „Дизелгейт“ зависи изцяло от размера на глобите, изтъкна председателят на съвета на компанията Бенд Остерлох. „Ако бъдещото представяне на Volkswagen бъде застрашено от една безпрецедентна глоба, това ще окаже драматични обществени последици“, посочи Остерлох, който заема и позиция в 20-членния наздорен борд на компанията.

Освен това той призова регулаторът в САЩ да вземе предвид заплахата от редуциране на работни места при вземането на решението относно размера на глобите. „Силно се надяваме, че властите в Съединените щати ще вземат под внимание този социален и политически аспект“, коментира Остерлох. Заетите в най-големия автомобилен производител в Европа са 600 000 души, работещи в около 120 завода по целия свят, като почти почти половината от тях работят в Германия. В завода на компанията в Чатануга, Тенеси, работят 2200 души.

През миналата година Volkswagen задели 6,7 милиарда евро, за да покрие потенциалните разходи за изтеглянето от пазара на около 11 милиона дизелови автомобила по целия свят. От компанията отложиха публикуването на финансовото си представяне през 2015 г. с повече от месец, а данните ще бъдат оповестени на 28 април. Целта беше да се анализират по-добре ефектите от регулаторната криза, в която се намира производителят.

„Манипулациите на софтуера и последиците от това ще ни държат заети още дълъг период от време“, изтъкна главният изпълнителен директор на VW Матиас Мюлер, допълвайки, че ще отнеме години докато бъде изчислена пълната цена на скандала. Същевременно федералната провинция Долна Саксония, която е вторият най-голям инвеститор във Volkswagen, посочи, че очаква още „неприятни новини“ през идните месеци, но остава уверена, че производителят има достатъчно голяма финансова мощ, за да се справи с кризата.