Държавната помощ за автомобилните превозвачи ще се прилага до 30 юни 2024 г., а средствата ще се разпределят от Агенция „Пътна Инфраструктура“.

Транспортният бранш ще получи 50 млн. лв. държавна помощ за преодоляване на негативните последици от войната в Украйна. Това се похвалиха от Камарата на автомобилните превозвачи в България, откъдето поясниха, че от няколко месеца водят преговори за помощта и те вече са завършили с успех.

По-късно дойде и официално съобщение от регионалното министерство за договорената помощ. Тя ще бъде отпусната по бюджета на МРРБ след преструктуриране на разходи или трансфери в централния бюджет за 2024 г.

От Камарата на автомобилните превозвачи обясняват, че държавната помощ цели стабилизирането на транспортния бранш в България и преодоляване на последиците от войната в Украйна, свързани със значителното увеличение на цените на горивата, промяна на транспортните маршрути и намалено търсене на транспортни услуги. Заради тези проблеми фирми от бранша били пред фалит, което поставяло под огромен риск веригата на доставки, както и цените на стоките.

От МРРБ допълват, че проблемите и щетите на транспортните фирми са започнали още от 2020 г. насам заради световната пандемия от коронавирус. От съобщението на регионалното министерства става ясно, че помощта вече е одобрена от правителството. Предвижда се тя да се предоставя под формата на преки безвъзмездни средства в размер до 4 млн. лв. на транспортни предприятия, които притежават лиценз за превоз на товари. Размерът ѝ ще се определя на базата на пропорционално разпределение, като за база се използват платените през 2023 г. тол такси, чийто размер е индикатор за обема на извършените превози и ще служи за основа за определяне на размера на държавната помощ.

Превозвачите трябва да подават до Агенция „Пътна инфраструктура" информация за общата сума на платените от тях тол такси за календарната 2023 г. и заявление за подпомагане по образец.

От помощта няма да могат да се възползват дружества, принадлежащи или придобити от по-голяма бизнес група, освен когато може да се докаже, че затрудненията на дружеството не са резултат от произволно разпределение на разходите в рамките на групата и че затрудненията са твърде сериозни, за да могат да бъдат преодолени от самата група, посочват от МРРБ. Не се допуска изплащането на бонуси и дивиденти и осъществяването на придобивания със средства от помощта, както и подпомагане на предприятия, на които са наложени санкции, приети от ЕС.

Помощта ще се прилага до 30 юни 2024 г., а необходимите документи трябва да бъдат изпратени до Агенция „Пътна Инфраструктура“, която ще разпределя средствата със заповед на председателя ѝ. Съществено условие за предоставяне на средствата е първо да се получи одобрение от Европейската комисия за съвместимост с правилата за държавните помощи. 

В същото време от Камара на автомобилните превозвачи подчертават, че с тази помощ няма да се решат проблемите в ТОЛ системата, който продължават да се трупат. "Помощта на държавата няма да разреши и въпроса с неспазването на новите изисквания в Закона за пътищата по отношение на възможността за заплащане на незаплатени тол сегменти, която следва да се предоставя от Националните доставчици на услуги. Продължаваме да считаме, че обхватът и цените на километър заложени в тол системата не кореспондират с качеството на пътищата. Помощта не отменя необходимостта от пълен одит на ТОЛ системата", посочват от камарата.