Агенцията по програма ФАР в Министерството на регионалното развитие и благоустройството е започнала да сключва договори по проекти от последния пакет за еврофинансиране малко преди Брюксел да й отнеме акредитацията през лятото, а е удвоила темпото през последните месеци, непосредствено преди окончателно да бъде лишена от правото да работи с европейски средства. Това показа проверка на Дневник.bg в регистъра на Агенцията за обществените поръчки.

От юли до края на ноември са одобрени проекти за 52 млн. евро, съобщиха от ведомството на министър Асен Гагаузов. Това е станало въпреки предупреждението на говорителя на Еврокомисията Амадеу Алтафай Тардио, че договори, сключени при отнета акредитация, няма да получат европейско финансиране.

След окончателното отнемане на акредитацията на агенцията от Брюксел през миналата седмица регионалното министерство е поискало по-голяма част от замразените обекти, основно пътища, да бъдат финансирани със средства от националния бюджет 2009. Заедно с компенсирането на спряното еврофинансиране на десет пътни проекта през лятото по груби сметки общата сума, която ще трябва да се поеме от българските данъкоплатци, възлиза на около 60 млн. евро.

По този повод вицепремиерът Меглена Плугчиева заяви, че до юли са били усвоени едва 5% от евросредствата, предвидени в последния финансов меморандум по програма ФАР. "Това е крайно недопустимо - за две години само 5% и сега през последните месеци форсирахме работата, за да направим чудеса. Не стават чудеса - така е", беше коментарът й пред журналисти. Същевременно тя каза, че не може да отговаря за десетки хора в министерства, агенции, заместник-министри и министри и прати медиите да търсят информация от ресорните министри, "защото обществото трябва да знае цялата истина за всичко, което се прави".

Ресорните зам.-министри на регионалното развитие, отговорни за програма ФАР, обаче не желаят да коментират. Експерти в министерството обаче казаха, че от 29 февруари са в постоянна криза, работели под пара. Те не отрекоха, че има забавяне в процедурите, но се оправдаха с обективни причини, дължащи се на сложните процедури. Факт е обаче, че заради забавянето България се е отказала сама от договарянето на 12 млн. евро за развитието на регионалния туризъм чрез подобряването на ВиК и пътната инфраструктура в десетина общини. Прекратени са процедурите по проекти, които е трябвало да подготвят усвояването на средства от структурните фондове.

Кои проекти, загубили европейско финансиране, ще се изпълняват с пари от бюджета ще се реши от Съвета на тройната коалиция, който се събира в петък. Марина Дикова - зам.-председател на НДСВ, каза, че партията й ще настоява да се финансират само онези, които са целесъобразни и законни. Искаме да видим онази част от проектите, които са контрактувани след 23 юли, когато беше отнета акредитацията на двете агенции по ФАР, каза министърът по европейските въпроси Гергана Грънчарова. С наказателната мярка на Брюксел България загуби 220 млн. евро. Грънчарова посочи, че има проекти, които са свързани с околна среда, публични финанси и правосъдие. "В момента, в който анализираме тези проекти, ще преценим дали си струва усилието от гледна точка на национално финансиране. Затова е този съвет на коалицията, той ще трябва да даде еднозначна информация за това - кои са онези проекти, които в междинния период са получили подкрепа", заяви Грънчарова. Зам.-министърът на финансите Любомир Дацов допълни, че към момента няма информация как е приключило търгуването на проекти между първоначалното и окончателното отнемане на акредитациите.

През лятото кабинетът реши да отпусне 47 млн. лв. за пордължаване на строителството по десетте спрени пътни проекта по ФАР. Част от тях вече са приключили, по други се работи, а за два договорите с избраните фирми бяха анулирани и предстоят нови процедури.