Цялото недвижимо имущество на пловдивския „Градски транспорт" е описано от частен съдебен изпълнител вчера заради дълг от близо 3 милиона лева към доставчика на горива фирма "Векта". Наложена е възбрана върху централното депо на гара Филипово, диспечерски пункт, автоколона в Северната индустриална зона, автостопанство и гараж на тролейбусите в жр „Тракия", сервиз, автомивка. Част от имотите са ипотекирани в полза на банка, а други са били предмет на обезпечение по производството по трите изпълнителни листа.

Всички имоти ще бъдат изнесени на публична продан, но датата на търга още не е насрочена. Ако стойността не удовлетвори фирма „Векта", има вероятност да бъдат описани тролейбусите и автобусите на „Градски транспорт".

Предстои описването и на шестте токоизправителни станции, които контролират движението на тролеите. В момента се изчаква становище на Министерството на икономиката, енергетиката и туризма за статута на съоръженията.

"Претенциите на „Векта" са неоснователни и юристите ни подготвят жалба до Върховния касационен съд", заяви  Ангел Батаклиев.

Става дума за старо задължение за гориво, натрупано преди приватизацията на фирмата през 2004 - 2006 г. „Градски транспорт" го печели в Окръжен съд и със същите аргументи губи в Апелативен съд, разказа Батаклиев. Претендираната главница от 680 000 лева и лихвите от 128 000 лева са изплатени на „Векта" още миналата година.

Независимо от това съдът не се е съобразил с тези факти и е издал изпълнителни листове на тази фирма. Чрез съдия-изпълнител е предприета процедурата по обезпечаване на иска на „Векта", обясни Ангел Батаклиев.

"Процесът не е приключил и ние ще обжалваме тази процедура", категоричен е собственикът на „Градски транспорт". По искане на „Векта" се водеше дело за несъстоятелност на „Градски транспорт", но ние го спечелихме, припомни Батаклиев.

Пред съдия-изпълнител са представени доказателства за изплатената сума, след което ще остане сума, значително по-малка от трите милиона лева. Тя представлява претенциите на „Векта" за пропуснати ползи, които ние ще оспорим в по-висша инстанция, допълни инж. Батаклиев. Той уточни, че новите автобуси не могат да бъдат описани като обезпечение от съдия-изпълнител, тъй като все още са собственост на лизингова фирма, а не на „Градски транспорт", пише Marica.bg.

"Обезпечението няма да ни попречи да участваме в конкурса за автобусните линии, каза собственикът на приватизираното дружество. Договорът за всичките 12 линии на „Градски транспорт" изтичат в края на март. Не може да става дума за опасност от фалит на дружеството, защото всеки от описаните активи струва повече, отколкото са претенциите на „Векта", допълва още той.

По случая на днешно заседание ще се занимава Надзорният съвет на Пловдивската агенция за приватизация, съобщи за Дарик радио шефът на Надзорния съвет Тодор Кръстев. Според него не е изключено и да се стигне до разтрогване на договора с мажоритарния собственик Ангел Батаклиев.

"Преди да се вземе окончателно решение, трябва да се запознаем подробно с документацията", уточни Кръстев и добави, че ако се стигне до публична продан, агенцията ще направи всичко възможно да спаси тази част от имотите, които са собственост на общината", съобщи Dariknews.bg.