Най-рано до няколко месеца застрахователните компании могат да предлагат на редовните шофьори отстъпки при сключването на задължителната "Гражданска отговорност". Като по-оптимистичен срок за стартиране на т.нар. "метод бонус-малус" се очерта следващата кампания по "Гражданска" в края на тази година. Това показа допитване на в."Дневник" до компаниите.

В края на миналата седмица Комисията за финансов надзор прие окончателно наредбата, с която ще се даде възможност Гаранционният фонд, МВР и застрахователите да обменят информация, на чиято база да се правят съответните отстъпки и оскъпявания по премията. Системата за обмяна на данни все още не работи реално.

Отстъпките за водачи без нарушения могат да стигнат до 50 на сто от редовната цена на полицата, прогнозира председателят на Асоциацията на българските застрахователи Орлин Пенев. Той е на мнение, че за водачи с нарушения оскъпяването може да стане до 100-120% от нормалната цена. Според Радослав Диков, директор "Автомобилно застраховане" в "Български имоти", при навлизане на т.нар. метод бонус-малус с отстъпките и оскъпяването най-вероятно ще се запази сегашната цена за редовните водачи и просто ще се повиши премията на нередовните. Причината е, че и в момента събраните премии по "Гражданска" не са достатъчни, за да се покриват изплащаните щети и компаниите така или иначе ще бъдат принудени да ги увеличават.

Според първоначалния проект системата за обмен на данни трябва да заработи до 25 април. Заместник-председателят на Комисията за финансов надзор Ралица Агайн обясни, че при съгласуването на наредбата от Гаранционния фонд не са поискали отлагане на сроковете, приемането й е станало съвместно с министъра на вътрешните работи Михаил Миков. Агайн добави, че самата комисия няма информация какви са намеренията на застрахователите при образуването на цените на премиите.

Според Румен Георгиев, изпълнителен директор на "Армеец", пречка засега пред старта на системата е липсата на споразумение между застрахователите, КАТ и Гаранционния фонд за обмен на данни. Георгиев смята, че ако има такива споразумения и няма проблеми с информационната система, застрахователите ще могат почти веднага да се възползват от нея, за да определят различни тарифи. Диков обаче поясни, че това би било възможно, ако всички застрахователи се съгласят да предоставят данните от собствените си статистики, които включват няколко години назад. В противен случай ценообразуването ще се запази на сегашния принцип за по-дълго време, тъй като ще трябват няколко години, за да се натрупат данни в системата на КАТ и фонда. Румен Георгиев също се съгласи с подобна теза, като поясни, че колкото повече данни има, толкова по-адекватни ще бъдат предоставяните от компаниите продукти. От първоначалния текст на наредбата обаче става ясно, че данните ще започнат да се трупат от началото на тази година и не се споменава въвеждане на архивна информация от предишните години.

В момента цената на "Гражданска" се определя основно от два фактора - място на регистрация на автомобила и обем на двигателя. Повечето компании са въвели собствени системи с база данни за минали произшествия според предявените искове за един автомобил и ги използват, когато водачът на автомобила дойде при тях, за да сключи застраховка. Проблемът обаче е, че тези данни са достъпни само за съответната компания и не се използват от другите застрахователи. Компаниите не пожелаха да се ангажират какви са точните проценти при отстъпките, които правят на редовните водачи.