БДЖ иска 1.3 млрд. лв. за нови мотриси

01.09.2017 | 12:40
по статията работи: econ.bg
Това заяви Владимир Владимиров - изпълнителен директор на „Холдинг Български държавни железници“ ЕАД
БДЖ иска 1.3 млрд. лв. за нови мотриси
Снимка: БГНЕС

Има прогнозни бюджети за инвестиции в технологично обновление на БДЖ. Сумите са огромни – става въпрос за инвестиция между 800 млн. и 1,3 млрд. лева. 

Това заяви Владимир Владимиров - изпълнителен директор на „Холдинг Български държавни железници“ ЕАД, по време на брифинг, на който бе представен проект за поръчка на нови мотрисни влакове. 

Владимиров обясни, че заради този проект е подготвен специален доклад, разработен от 3 университета – УНСС, Технически университет и Висшето транспортно училище, заедно с експерти на БДЖ, НКЖИ и представители на Министерство на транспорта. 

„Този документ е огледал всички възможни страни на това как трябва да изглежда в следващите години влаковият парк на БДЖ, какви трябва да му бъдат общите технически параметри, какъв пътникопоток може да спечели БДЖ, след като подобри конкурентоспособността си на пазара и какъв комфорт трябва да предложи на клиентите си. На тази основа колегите от „Пътнически превози” са готови да стартират обществена поръчка за доставка на нови мотрисни влакове”, обясни Владимиров, цитиран от "Фокус". 

По думите му условно инвестицията в технологичното обновление на железницата ще бъде разделена на два етапа. 

„През първият се предвижда да бъдат закупени 41 мотрисни влака, а през вторият – 44. Минималната сума, необходима на „Пътнически превози, за да може да реализира първият етап, е 380 млн. лева”, допълни Владимиров и подчерта, че след стартирането на процедурата се очаква първите нови влакове да се движат по релсите на България в края на мандата на правителството. 

„По-нататък е необходимо да се вземат решения на правителствено ниво, за да бъдат осигурени средства и за втория етап”, коментира изпълнителният директор на дружеството. 

„Второто важно нещо, е че БДЖ върви уверено по пътя към изчистване на дълговете, едно изключително тежко бреме за железницата. Към днешна дата са извадени повече от 600 млн. лева за обслужване на тези дългове и всички допълнителни разходи, свързани с тях”, допълни той.

Оцени статията:
0/0
Коментирай
Моля, пишете на кирилица! Коментари, написани на латиница, ще бъдат изтривани.
Предложи
корпоративна публикация
Венто - К ООД Проектиране, изграждане, монтаж и продажба на вентилационни и климатични системи.
SIXENSE GROUP - СИКСЕНС ГРУП SIXENSE Group е глобална компания, базирана на 5 континента, развиваща...
РАЙС ЕООД Търговия и сервиз на офис техника.
Резултати | Архив
  • Зимна приказка
  • Зимна приказка
  • Зимна приказка
  • Зимна приказка
  • Зимна приказка
Между приятели: - На кого е кръстена дъщеря ви Гертруда? - На дядо си Пенчо. - ?!? - Беше герой на труда....
На този ден 13.07   1793 г. – Ръководителят на Френската революция Жан-Пол Марат е убит във ваната на собствената си баня от френската благородничка и член на противникова политическа...