МС предлага промени в Закона за железопътния транспорт

09.03.2011 | 17:09
по статията работи:
Законопроектът цели хармонизиране на националното с европейското законодателство, прието в областта на железопътния транспорт в последните години
МС предлага промени в Закона за железопътния транспорт

Правителството прие проект на закон за изменение и допълнение на Закона за железопътния транспорт и предлага на Народното събрание да го одобри. Законопроектът цели хармонизиране на националното с европейското законодателство, прието в областта на железопътния транспорт в последните години.

Част от допълненията са във връзка с изпълнение на задълженията на Република България, произтичащи от Регламент 1371/2007/ЕО за правата и задълженията на пътниците, използващи железопътен транспорт. Целта е да се гарантират правата на пътниците, използващи железопътен транспорт чрез въвеждане на ефективни, пропорционални и възпиращи санкции при нарушаване на разпоредбите на регламента.

Друга група изменения са резултат на обстоен анализ на европейското законодателство и се отнасят до изменение на въведени разпоредби за сертифициране на железопътните превозни средства съгласно разпоредбите на Директива 2008/57/ЕО относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността и Директива 2008/110/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за изменение на Директива 2004/49/ЕО относно безопасността на железопътния транспорт в Общността.

Важна част от измененията целят прецизиране на уредбата за таксите, събирани от управителя на железопътната инфраструктура. Тези промени са необходими за постигане на пълно съответствие с разпоредбите на Директива 2001/14/ЕО за разпределяне капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътна инфраструктура и за сертифициране за безопасност.

Въвежда се правилото от Директива 2001/14/ЕО таксите да се определят от размера на разходите, произтекли директно вследствие на извършването на влаковата услуга, като тези такси следва да покриват преките разходи на управителя за поддържане в експлоатационна годност на мрежата. Липсата на тази разпоредба в закона е отчетено и от Европейската комисия като грешка на държавата ни, поради което е образувана процедура за нарушение спрямо България за грешки в прилагането на първия железопътен пакет, а именно: че с приходите от инфраструктурните такси се покриват разходи извън поддържането.

 

Оцени статията:
0/0
Коментирай
Моля, пишете на кирилица! Коментари, написани на латиница, ще бъдат изтривани.
Предложи
корпоративна публикация
ММС Инк. ЕООД Официален дистрибутор на Daikin-Япония. Лидер в производството на климатична техника.
Венто - К ООД Проектиране, изграждане, монтаж и продажба на вентилационни и климатични системи.
Бул Одит ООД Дружество за счетоводни консултации и одит.
Резултати | Архив
  • Най-старата коневъдна ферма в света
  • Най-старата коневъдна ферма в света
  • Премиерът Бойко Борисов в Туркменистан
  • Женевски конвенции
  • Най-старата коневъдна ферма в света
Между приятели: - На кого е кръстена дъщеря ви Гертруда? - На дядо си Пенчо. - ?!? - Беше герой на труда....
На този ден 06.12   963 г. – Лъв VIII е избран за римски папа. 1240 г. – Армията на монголския владетел Бату Хан покорява Киевското княжество. 1534 г. – В Еквадор е...