Велико Търново ще бори адския трафик и безразборното паркиране с нова наредба. Текстът вече е внесен за разглеждане в Общинския съвет. За нарушителите са предвидени и тлъсти глоби, с които ще се пълни местната хазна в периода на криза. Освен вече дискутираното въвеждане на "сини зони" за кратковременно паркиране, което ще стане от началото на годината, се въвеждат и солени глоби за онези, които задръстват улиците със стари трошки и спират върху зелените площи.

Новият местен закон регламентира и глоба до 50 лв. с фиш, която ще могат да налагат длъжностни лица от общината.

Санкция до 500 лв. пък очаква онези, които нарушават най-строгите изисквания на наредбата за паркирането. Тази глоба е предвидена за по-тежките случаи. Според едно от изискванията фирмите не могат да бъдат санкционирани с по-малко от 100 лв., което ги отличава от нарушителите физически лица.

Хотелите и магазините, които са изкупили под формата на платен абонамент улиците на болярския град и така са отнели възможността на останалите да спират, вече ще имат лимит за броя места, които могат да купуват. Това ще защити интереса и на обикновените хора, които нямат техния финансов потенциал, коментират в местния парламент. Ако обектът е с 4 или 5 звезди, той ще има право да заплати до 5 места за паркиране. За останалите ще има още по-голямо ограничение, съобщи в. "Борба". В момента повечето от собствениците на хотели и магазини ги строят без регламентирания брой места за паркиране, като разчитат на обществените паркинги или на платените места по улиците.

Ограничителен режим се налага и за местните банки, които ще могат да разполагат само с едно платено място за паркиране, където да спира колата, разнасяща инкасото.

Санкции очакват и онези, които дръзнат да паркират на таксиметрови стоянки. Таксиджиите масово недоволстват от това, че нямат възможност да ползват местата си, определени им за изчакване на клиенти. След като целият град бъде разделен на сини зони за кратко паркиране, очакваният ефект е и за предотвратяването на „тапите", които стават на стеснените от коли улици.

Наредбата предвижда и изграждането на временни конструкции за паркинги, без да се променя предназначението на имота. Така се толерират онези, които желаят да си обособят места за колите и под формата на надземни паркинги. Всеки, който спира на нерегламентираните места, ще бъде закопчаван със скоби. Ако не реагира до края на работния ден, едва тогава колата му ще бъде отнасяна с паяк.

Категорично се забранява паркирането върху зелени площи и градинки, около стълбища, по тротоари, край съдове за смет или обществени забележителности. Глобата за това също е до 500 лв., а размерът й ще накара мнозина да се замислят дали да заобикалят закона. Единствената пречка би могла да се окаже само твърдостта на длъжностните лица да прилагат наредбата и наказват виновните.
Чл. 11 от нея забранява складирането на неизправни или повредени коли върху улици и тротоари.

В града няма да могат да се движат и паркират рейсове и камиони над 4 тона, както и МПС-та с ремаркета над 2 тона. Тези возила са с по-големи габарити и затрудняват допълнително движението, са мотивите за това.

Инвалидите пък ще се радват на по-голям комфорт, тъй като за тях е предвидено да спират навсякъде безплатно в интервал от 4 часа.