От 0.00 ч. на 11 декември 2011 г. влиза в сила новият график за движение на влаковете, съобщиха в отворено писмо от пресцентъра на БДЖ. В него се казва, че споразуменията за задоволително транспортно обслужване на населението по време на стачката, са сключени между стачните комитети и стачкуващите работници въз основа на стария график за движение на влаковете. "Следователно, при влизане в сила на новия график за движение на влаковете, арбитражните решения няма да имат никакво действие", предупреждават от ръководството на БДЖ.

"От 8 ч. на 11.12.2011 г. стачните действия ще се провеждат без наличието на каквото и да е споразумение за задоволително транспортно обслужване на населението, заявяват още от железопътния превозвач и напомнят, че последиците от участие в незаконна стачка ще рефлектират както върху стачкуващите, така и върху всички работници и служители от БДЖ.

Последиците: 

• На участващите в стачката не се заплаща трудово възнаграждение за времето, през което стачкуват; 
• Участващите в незаконна стачка носят дисциплинарна и имуществена отговорност съгласно трудовото законодателство; 
• Влошава се финансовото състояние на всяко от трите дружества, което ще доведе до невъзможност за изплащане на трудовите възнаграждения в пълен размер.

В случай, че стачката доведе до спиране на работа за повече от 15 работни дни, работодателят може да пристъпи към прекратяване на трудовите договори по реда и при условията на Кодекса на труда, заявяват още от БДЖ.

За днес не са предвидени преговори между синдикатите и ръководството на БДЖ. Обявената стачка е напълно законна, тъй като представлява продължаване на стачната процедура от месец март тази година. Това се казва в становище на юридическите екипи на КНСБ и КТ "Подкрепа", по повод твърденията, че ефективната стачка на работниците и служителите от БДЖ и ДП "НКЖИ" е незаконна след 10 декември, предаде Dariknews.bg .

"Арбитражните решения определят единствено часовия диапазон за провеждане на ефективни стачни действия. Стачкуващите работници и служители упражняват правото си на стачка в часовия пояс от 8.00 до 16.00 часа. По никакъв начин не се вменява задължение за стачкуване съобразно графици за движение на влакове, още повече че тези графици са определени едностранно от работодателите. Поставените арбитражни решения са в сила за цялото времетраене на стачката до нейното прекратяване. Законността на стачката се определя към момента на нейното започване и към момента на постановяване на арбитражните решения", се казва в становище на юридическите екипи на двата големи синдиката. "Стачката е напълно законна, не се поддавайте на слухове и провокации", призовават те.

"Ще стачкуваме, докато умрем!". Такава е позицията на голяма част от железничарите в страната, заяви за БНР Димитър Динев,  председател на Стачния комитет на Синдиката на железничарите към КНСБ.

Според Динев ръководството на БДЖ до този момент не е дало отговор има ли в банковите си сметки влог от 60 милиона лева. "При започнала стачка всякакви действия на ръководния екип на БДЖ и на НК "Железопътна инфраструктура" като промяна на графиците на движение на влаковете и на работното време или отмяна на движение на влакове са локаут", коментира Динев като се позовава на юридическите консултанти на синдикатите. 

По неговите думи в поредния ден на стачката участват възлови гари като София, Стара Загора, Сливен, Ямбол, Царева ливада. Синдикалистът заяви, че продължението на стачката зависи изцяло от волята и решението на хората по места.

От оперативния щаб на стачните комитети в железниците съобщиха, че към 13.00 ч. от 160 влака, движещи се по новото разписание, между 8.00 ч. и 16.00 ч. са спрени 104 влака, което е 65% от състава.

Досега 925 служители на БДЖ са приели предложението на ръководството да бъдат освободени от длъжност по чл. 331 от Кодекса на труда, съобщиха от дружеството. Трудовите възнаграждения в размер на шест брутни заплати, ще бъдат изплатени веднага след освобождаването на служителите от длъжност, се посочва в съобщението.