През 2011 година ще бъдат продадени винетни стикери за около 200 млн. лв. при продажби от 195 млн. лв. през 2010 година.

Това съобщи пред журналисти днес министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. Той купи в Централа поща винетен стикер за колата на жена си. За своя автомобил той си е взел винетка още миналата година.

Винетки в България могат да се купуват от 3500 пункта, след като "Български пощи" ЕАД се включиха в разпространението на ценните хартийки с 2500 станции в цялата страна. Стикери се продават и през бензиностанции и Интернет.

За първите три седмици на годината има продажби за 25 млн. лв. В момента пунктовете за продажба са заредени с винетки стикери от всички видове за общо 190 млн. лв.

Завишат се глобите за неизползване на винетка или използване на фалшива такава като за автомобили глобата става 300 лв., а за автобуси и камиони 3 хил. лв.

Единственото изключение ще бъде за годишните винетки. Ако шофьор кара с годишна винетка, но не е нанесъл номера на колата, той няма да бъде глобяван, защото сега няма нормативна норма, по която да бъде глобен. До края на 2011 година хората с годишни винетки няма да бъдат глобявани, защото са в заварено положение. Във винетката се описва номерът на колата, за да не може да се използва стикерът за няколко коли. Номерът на винетката ще бъде вкарван в база данни и полицаите ще може да правят проверка за законността на стикера, обясни Плевнелиев.

За да си караме колите по европейски и закърпени пътища, ще трябва отново да почакаме. Министърът на регионалното развитие и благоустройството прогнозира в държавата да се влеят 197 милиона лева приходи от продажба на винетки тази година, но тези пари няма да стигнат да запълним дупките по пътищата на България, информира Dariknews.bg.

Статистиката показва, че ни трябват 400-410 млн. лв., за да елиминираме тотално дупките в България. Помолих областните пътни управления според тяхната статистика дупка по дупка колко пари им трябват, за да ги напълнят. Оказа се, че те потвърдиха тази сума - че само за да напълним дупките, ни трябват 160 млн. до 200 млн. лв. само за дупки. Но знаете, че текущият ремонт и поддръжка включва много повече неща - зимно поддържане, аварийно поддържане, подмяна на мантинели и всичко накуп и на квадрат, което е свързано със сигурността и поддържането - маркировки, подрязване на храсти и зелени площи. Ако имам на разположение 400 млн. лв., мога да елиминираме дупките от републиканската пътна мрежа, да имаме едно разумно маркиране и поддържане, каза Плевнилиев.

До две седмици ще започне процедура за избор на консултант за въвеждане на електронна тол-система, стана ясно днес. По този повод министърът коментира, че системата ще стане факт през 2015-16 г., както и че у нас липсва ноу-хау за изграждането й. Според него въвеждането тол система е скъпо упражнение и даде за пример Словакия, където тази тя струва 500 млн. евро.

Държавата не плаща нищо обаче, защото става въпрос за концесия и концесионерът влага пари. Добрите примери са например Брюксел, където има пълно съвпадение на системите, посочи Плевнелиев.