Най-вероятно български фирми ще строят лот 4 на магистрала "Тракия", която свързва Ямбол и Карнобат. Това стана ясно днес по време на отварянето на ценовите оферти на участниците. Едва 6 от всички 13 оферти бяха отворени, предаде Агенция "Фокус".
Най-ниска оферта за строежа на 49-километровата отсечка предложи сдружението "Тракия IV", в чийто състав влизат холдинг "Пътища", "Галчев инженеринг и "АБ" Хасково" и още шест дружества - 174.705,600 млн. лв. без ДДС. Това според разчетите на вестник "24 часа" означава, че 1 километър от участъка ще бъде изграден за 1.8 млн. евро.
На второ място беше класирана офертата на Сдружението "Балканстрой - Гранит" София-198.380 млн. лв. без ДДС. В състава на този кандидат влизат македонската фирма "Гранит" и българската "Балканстрой".
По-нататък личат имената на консорциум "Български автомагистрали - Кабиле" София, в чийто състав влизат "Главболгарстрой Инфраструктурно строителство", "Автомагистрали Черно море", Шумен, "Пътстрой 92" и "ИСА 2000", с оферта от 204.105 млн. лв. без ДДС, гръцката "Актор", която спечели търга за лот 3 с 238.516 млн. лв., австрийските фирми "Алпине Бау" с 252.295 млн. лв. без ДДС и "Щрабаг" с 283.833 млн. лв. без ДДС.
Днес не беше отворена офертата на строителя на участъка от Стара до Нова Загора - "Трейс", както и азербайджанската "Азвирт", обединение "Терна - Сиенит Лот 4" и консорциумът между словенска и унгарска фирма "Приморие - Евроасфал".
Министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев коментира, че офертите са доста конкурентни и участниците са доста активни. Цената, която българските компании предлагат за строежа на близо 48-километровата отсечка за "Тракия", е почти същата като тази на "Трейс" при строежа на Лот 2. 3 млн. евро на линеен километър е заложената цена по бюджет.
Плевнелиев коментира още, че цената, която българските фирми предлагат за този лот, е в рамките на 30-процентното отклонение от средноаритметичната цена на всички останали участници, предаде Dariknews.bg.
