Няма основания за обявяване на криза на пазара при автомобилните товарни превози. Това заяви на пресконференция Димитър Савов, директор на Дирекция „Национална транспортна политика” в Министерството на транспорта, цитиран от Агенция “Фокус”. Според Савов – и в близка перспектива няма основания за искане за обявяване на криза на пазара.

Повече от два пъти се е увеличил превозът на товари през последните седем години. Обемът на извършената работа е нараснал три пъти при автомобилния транспорт. Автомобилният транспорт бележи увеличение при превозените товари в сравнение с общото превозените товари от сухопътен транспорт. През 2000 – 49 % от товарите са превозени с автомобилен транспорт, а през 2007 – 64 %.

Анализът показва също, че ж.п транспортът не застрашава автомобилните превози.

В рамките на около седмица браншовите превозвачески организации ще изготвят своето становище относно доклада на работната група, според който няма основание за обявяване на криза на пазара. Това заяви на пресконференция министърът на транспорта Петър Мутафчиев.

Подготвят се и законови инициативи да се въведат ограничителни мерки за 200 л гориво при влизане в България от превозвачи от трети страни.

По време на срещата с превозвачите са обсъждани и винетната система и възможностите за облекчения за бранша.

Като министър на транспортна смятам, че всички облекчения са добре дошли, но трябва да се съобразяваме с еврокритериите, заяви Мутафчиев. Той допълни, че е поел ангажимент за внасяне на доклад в Министерския съвет следващия четвъртък, с който ще представи състоянието на бранша. Тогава ще бъде обсъден и въпросът с енергийната криза, допълни министърът.

По отношение на регулацията на външни за ЕС превозвачи също са коментирани конкретни мерки.

По думите на Мутафчиев наредбата за превоз за собствена сметка може да се преразгледа. Това е една от мерките в борбата със "сивия" сектор в бранша. В наредба 33 сме предприели няколко действия – при специализирания превоз се въвежда маршрут за разписание и при случайния превоз ще се пътува с пътен лист. Поставени са категории за автогарите и допуск до тях.

Трябва да се направи тотална проверка на собствениците на камиони. Това заяви Красимир Лалов, зам.-председател на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ). По думите му ако се запази тенденцията на растеж на сивия сектор в бранша, може да се стигне до съотношение 50:50 между лицензираните превозвачи и тези от "сивия" сектор.

“Само проверките, които ще бъдат извършвани от Държавната автомобилна инспекция и МВР не удовлетворяват бранша. Трябва да се включат и данъчните. Един куп народ извършва транспорт и фактурира транспорт, а няма лиценз. Това нещо може да се хване на пътя само за един – два процента”, коментира Лалов.

По думите му всички собственици на моторни превозни средства, които извършват транспорт с камиони трябва да бъдат проверени. Тези, които нямат лиценз, трябва да бъдат проверени и от полицията, и от данъчните власти, поиска Лалов. Според него превозните средства на тези фирми трябва да се отнемат - мярка, която е залегнала в закона. Също така според заместник-преседателя на БАСАТ именно фирмите от "сивия" сектор сектор правят дъмпинг на цените.

“Основният проблем е "сивият" сектор. Другото нещо – акцизите. Комисията за защита от конкуренцията ще излезе със становище до три месеца. В момента цените на горивата във Франция са по-ниски от българските при положение, че у нас още не е достигнат минимума за акцизната ставка. Как се получава това ценообразуване?”, допълни браншовикът.


Информацията е актуализирана към 17:30