Омбудсманът Диана Ковачева изпрати становище до председателя на Столичния общински съвет Георги Георгиев, в което поиска да бъде преразгледана новата тарифна политика за градския транспорт в София, така че да се запазят превозните документи, които дават по-гъвкава възможност за пътуване на ползващите обществен превоз, съобщиха от пресслужбата на обществения защитник. 

Причина за искането на Ковачева са предприетите този месец нови обществени консултации на Проекта на Наредба за изменение и допълнение на Наредбата за реда и условията за пътуване с обществения градски транспорт на територията на Столична община.

Тя сигнализира за постъпване на жалби в институцията от пенсионери - по чл. 68а от КСО – една година по-рано от необходимата възраст, имащи необходимия осигурителен стаж; по чл. 69 от КСО – военнослужещи /възраст 52 г. и 10 м. и осигурителен стаж 27 г./; по чл. 69б от КСО – работещи при условията на първа и втора категория труд; по чл. 69в от КСО – учители и т.н. заради изключването им от право на пътуване с дългосрочни персонализирани превозни документи за преференциални пътувания, което те определят като дискриминация. 

Според омбудсмана такова ограничение е несправедливо и неоправдано, защото по този начин хората биват лишени от правото да пътуват при преференциални условия, каквото се предоставя на друга група, а разликата между тях е само в условията за придобиване право на пенсия. Затова Ковачева предлага в наредбата да бъдат включат всички пенсионери, независимо от начина на придобиване право на пенсия.

В становището си общественият защитник подкрепя предприетата инициатива на Столичния общински съвет да върне месечната карта за една линия наземен транспорт, месечна карта за метро и месечна карта за една линия наземен транспорт (или метро) за ученици, но подчертава, че в предвидените промени не е включено възстановяването на талона за 10 пътувания, който се ползва от пътници, които пътуват инцидентно с градски транспорт.

Ковачева алармира и за недоволството на граждани, според които билетът "30+", който осигурява пътуване в градския транспорт в рамките на половин час, не може да покрие нуждите им. 

До омбудсмана са стигнали и сигнали на граждани за неработещи валидатори в превозните средства, затруднения с валидирането на хартиения билет, продаван от шофьора срещу 2 лв., както и източване на суми от електронни портфейли и банкови карти на хората при преминаване през валидиращото устройство. Тя допълва, че за това те разбират от последващ SMS на обслужващата ги банка, което пък означава, че ако нямат заявена такава банкова услуга, може и никога да не разберат за изтеглените суми.

От 1 януари в градския транспорт на София влезе в сила продажбата на три нови превозни документи – два вида билети, съответно за времетраене от 30 и 60 минути и хартиен билет с QR код. Нововъведение бе и задължителното валидиране на документите за пътуване в дългосрочен план. Наред с пускането на новите превозни документи граждани поискаха да бъде върната месечната карта за една линия на градския транспорт и дори организираха петиция за това. Малко след това председателят на СОС предложи връщане на картата.