Превозвачи от цялата страна протестират на входа на София в посока "Врана". Протестът им е насочен срещу високата цена на дизеловото гориво. От транспортния бранш са категорични, че няма да влизат с камионите си в София и че протестът ще бъде в рамките на закона, съобщи Дарик радио.

Големите превозвачески фирми свалят цените на товарните превози, а не малките. Това разказаха шофьори и собственици на малки превозвачески фирми в рамките на протеста срещу високите цени на горивата.

Според малките превозвачи - големите фирми можели да си позволят да возят на по-ниски цени, с което отнемали товарите на по-малките. В същото по-малките фирми не можели да повишават цените, защото щели да бъдат изгонени от бранша.

Представители на по-малките превозвачески фирми се оплакаха още от конкуренцията на турските фирми. Според тях подобни фирми се регистрирали фиктивно като съвместни българо-турски предприятия и извършавали превози на по-ниски цени, тъй като зареждали гориво от Турция.

Превозвачите се оплакаха и от лошата инфраструктура, която според тях била причина за чести повреди по камионите им. Според тях в повечето случаи те рискували да останат два-три месеца без доходи, докато камионът им бъде ремонтиран.

Към момента около 80 камиона има на входа на столицата.

Превозвачите се събраха с товарните си автомобили в района на "Църна Маца". Столична община е разрешила протестни действия само до входа на града. Стачкуващите обещаха, че няма да влизат в столицата, за да не затрудняват движението. Протестът се организира от инициативен комитет, който не е част от Конфедерацията на автомобилния транспорт.

След поведената вчера среща с министрите Петър Мутафчиев и Пламен Орешарски от Конфедерацията се съгласиха да отложат протестните действия с няколко дни. Министър Мутафчиев обеща, че ще бъде създадена работна група, която да изготви анализ за цените на дизеловото гориво в България и в Европейския съюз.

Според превозвачите дизелът у нас е по-скъп от този в други европейски страни. Транспортните организации настояват държавата да овладее поскъпването на горивата и да намали акцизите за превозвачите. По думите им днешният протест ще донесе загуба от порядъка на 300 евро на камион, съобщи Агенция "Фокус".

Освен в София протестни акции срещу скъпия дизел има в още 38 български населени места.

"Очаква се в цялата страна да излязат на протест около 1000 камиона", каза Димитър Николов от Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт. Николов каза, че от превозваческия бранш не са мобилизирали целия си ресурс, а в момента организират предупредителен протест.

Според Николов се очаква във всеки един от градовете Варна, Бургас и Пловдив да излязат 100 – до 150 камиона, в Русе и Добрич – около 100, в Габрово, Плевен и Велико Търново – около 50, в Пазарджик – около 60, в Гоце Делчев – около 40, в Троян и Тетевен – около 20. Според Николов доскоро българският автомобилен бизнес е конкурирал европейския, но високите цени на горивата са променили това. Очаква се протестът да продължи до ранния следобед.

Около 50 товарни автомобила от Сливен излизат на протест срещу високата цена на дизеловото гориво. От "Дамарски мост" те ще преминат на бавен ход по бул. "Бургаско шосе", покрай жп гарата и ще спрат на пътен възел "Детелината" на входа на града. Това съобщи координаторът на превозвачите в града Данаил Господинов.

Протестът е разрешен от общината и полицията. Превозвачите се обявяват и против високите винетни такси и данъци. Протестните действия ще продължат по същия маршрут и утре, уточни Господинов. Той увери, че колоната няма да пречи на трафика.

Около 50 тежкотоварни автомобили започнаха протестния си поход в Габрово. Те се движат по предварително изготвен маршрут, водени от пилотен автомобил. Протестното шествие тръгна от паркинга срещу Пожарната служба, преминава през центъра на Габрово, кв. "Бичкиня”, Околовръстното шосе, село Донино и обратно. Камионите ще обикалят по трасето с ниска скорост до 18 часа.

Организираният протест ще се провежда до сряда. По думите на Цветомир Михов, координатор на протестните действия за региона, ако исканията на превозвачите не бъдат удовлетворени през този период ще продължат и след това.

Около 50 камиона и леки коли от Русе участват в националния протест. Шествието на превозвачите тръгна от Дунав мост. Колоната пътува за Бяла, като няма да препречва пътя, но ще се движи бавно, с около 20 километра в час. Крайната точка е разклона за Иваново, където превозните средства ще стигнат около 14 часа. След това ще тръгнат със същата скорост обратно към Русе. От полицията съветват останалите участниците в движението да се движат по обходния маршрут Средна кула – Басарбово - Иваново.

В Плевен протестират 30 представители на транспортните фирми. Шофьорите тръгнаха от Околовръстния път до село Гривица в посока детелината при село Ясен. Протестиращите ще изминат този маршрут три пъти в знак на недоволство от скока на акциза за дизелово гориво и некоректното отношение към българските фирми на територията на Унгария. Те ще протестират и през следващите два дни.

До дни ще бъде учредена браншова организация на дребните и средни фирми в товарния автомобилен транспорт. Това съобщи Милен Баев, представител на  регионалния стачен комитет на протестиращите превозвачи в Добрич. Очаква се към бъдещото сдружение да се присъединят и превозвачи на пътници. В страната вече има създадени Българска асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт и Сдружение на организациите в автомобилния транспорт.

60 шофьори на тежкотоварни камиони от Добрич се включиха в националния протест на превозвачите срещу високите цени на горивата. Камионите с протестиращите се движиха бавно по пътя Добрич-Варна, в посока село Стожер и обратно. Протестът образува задръствания и колони от леки автомобили по трасето. Инциденти нямаше, хората проявиха разбиране, увери  Баев. Протестът е продължил от 8.00 до 11.00 часа.

За утре се предвиждат същите действия. По данни на Баев в Добрич има около 70 превозвачески фирми. Двете по-големи компании – „Евро карго” и „БГ Транс” - не са се включили в протеста.

Според Закона за автомобилните превози криза на пазара е наличие на значителен и вероятно продължителен излишък на прилагане на транспортни услуги, спрямо търсенето от клиенти, представляващ сериозна заплаха за финансовата стабилност и оцеляването на значителен брой превозвачи. При криза на транспортния пазар министърът на транспорта може да спре регистрирането и лицензирането на нови превози за шест месеца.

*Информацията е актуализирана към 12:20