Столичният общински съвет прие програмата за развитие на градския транспорт в София до 2015 г., предаде БНР.
Общинските съветници гласуваха точка по точка. Две предложения на общинския съветник от Синята коалиция Вили Ликов бяха отхвърлени. Останалите точки, касаещи промените в картите за градския транспорт и организацията на паркирането в "синята зона", бяха приети с едно допълнение, че наредбата влиза в сила от 1 септември 2012 г.
Според предложението на ГЕРБ сегашната "синя зона" се разделя на 2 нови обособени части, без да се добавят допълнителни места. В около 20% от зоната, които включват идеалния център и района на Медицинска академия, цената за паркиране ще бъде 2 лева. Останалата част ще бъде вече „зелена зона“ и цената ще се запази – 1 лев. Работното време на зоните за платено паркиране през седмицата ще бъде от 8 до 19 ч., а в събота желаещите да паркират в "синя" зона ще трябва да плащат до 14 ч.
Увеличават се както таксите за репатриране на автомобили, така и за сваляне на скоби. Повишават се годишните винетки за тези, които живеят в централните части на столицата. За първи автомобил те ще плащат по 150 лева, а за втори – 450 лева. Служебният абонамент вече ще струва 450 лева месечно в "зелена зона" и 650 в "синя". Това става ясно от информацията на iNews.bg.
Като откровен опит за събиране на повече пари определиха от БСП предложението на ГЕРБ за новото зониране при паркиране във София. Георги Кадиев от "червената" партия коментира пред журналисти, че причината за тази промяна в схемата на транспорта е недофинансираният столичен транспорт, който не успява да покрива задълженията си към доставчици за горива и услуги, не може и да събере вземанията си и съответно прехвърля тази тежест към гражданите.
„Целта винаги е било да се строят паркинги, но за момента не е построен нито един и всеки софиянец съвсем логично си казва защо 12 години съм плащал синя зона и сега ми увеличават цената, а насреща няма нищо?“, коментира още Кадиев.
Очертанията на новите зони може да намерите в прикачените файлове.
