„В БДЖ продължава да няма добро управление. Обществената и държавната власти трябва да знаят, че стачната ни готовност не е отменена и ще се борим с всички законни средства”. Това каза днес председателят на Синдиката на железничарите в България (СЖБ) към КНСБ Петър Бунев. Той даде брифинг по повод Европейския синдикален ден на действието.

Силното недоволство на синдиката идва от поетия ангажимент на "БДЖ – Пътнически превози” ЕООД и "БДЖ – Товарни превози” ЕООД да осигурят работно и униформено облекло и обувки на работниците и служителите. Той не е бил изпълнен както до 15 октомври миналата година, така и досега. Това става ясно от информацията на пресцентъра на КНСБ.

"Не мога да разбера защо така трябва да се случва, ако това беше частна компания, нямаше да имаме такива проблеми”, коментира още Бунев. По повод това нарушение на Стачното споразумение от 10  март миналата година СБЖ е изпратил и сигнал до ИА "Главна инспекция по труда".

В документа се посочват, че двете дъщерни компании на БДЖ не са осигурили подходящо работно и униформено облекло и обувки в съответствие със спецификата на извършваната дейност и на работните места по съответните поделения на "БДЖ – Пътнически превози” ЕООД и "БДЖ – Товарни превози” ЕООД в градовете София, Горна Оряховица и Пловдив. От синдиката допълват, че в този смисъл до настоящия момент не е изпълнена т. 6 от Стачното споразумение за предприемане на действия за поетапно изпълнение на програмата за подобряване на условията на труд и снабдяването на работниците и служителите с лични предпазни средства, работно и униформено облекло, което трябваше да се осигури най-късно до 15.10.2011 г.

Припомняме ви, че последната стачка в БДЖ започна на 24 ноември и приключи в дните преди Коледа. Тогава бяха подписан колективният трудов договор (КТД) в "БДЖ Пътнически превози", след като няколко дни по-рано стана факт и КТД в "БДЖ Товарни превози". В споразумението се посочва, че отпуските се намаляват с два дни и вече стават 20 дни. При пенсиониране железничарите ще получават като обезщетение вече по 8 заплати, а не 9, както е било досега. Освен това заплатите няма да бъдат намалявани до 1 юни 2012 г. След тази дата обаче в сила ще влезе бонусната система при заплащането на труда на железничарите. Към момента около 1000 души доброволно са напуснали дружеството.