Най-рано през лятото ще бъде финализиран кредитът от Световната банка за железопътния ни сектор. До тогава държавата ще осигури мостово финансиране, съобщи вчера министърът на транспорта Александър Цветков. Решението беше взето днес от кабинета. Планирани са 140 млн. лв. за БДЖ, за да може превозвачът да плати най-належащите разходи - задължения към кредитори и към доставчици, съобщи в. "Класа".

С цел осигуряване на държавното финансиране, чрез министъра на финансите е извършена нотификация на държавна помощ за оздравяване на БДЖ ЕАД. С решение от 15 декември 2010 г. Европейската комисия одобри предложената от българските власти държавна помощ за дружеството в размер до 248 601 000 лв.

Условие за предоставяне на помощта за оздравяване е българските власти в срок от шест месеца от датата на разрешаване на помощта за оздравяване да изпратят всеобхватен план за преструктуриране, който да бъде официално нотифициран, информира пресцентърът на МС.

Предвиденото в законопроекта увеличение на капитала на БДЖ следва да се извърши след нотификацията до ЕК на плана за преструктурирането му и съответното му одобрение от нея.

Планът за преструктуриране и финансово стабилизиране е представен пред ЕК и по него е образувано предварително разглеждане.

"Холдинг Български държавни железници" да стане бенефициент по ОП „Транспорт" от 2014 г. Това ще се опита да договори с ЕК българската страна. Изискването е обаче държавният превозвач да бъде финансово стабилна компания, обясни още министърът.

С европейския ресурс ще бъдат купени нови влакове, които ще развиват висока скорост по новата инфраструктура, която ще бъде изградена през следващите три години. По подобна схема се реализира проектът на столичното метро, с европейски пари се изгражда и инфраструктурата, отново с пари от ЕС се купуват мотрисите.