Ключови улици и булеварди в Пловдив ще бъдат затворени за ремонт от следващия понеделник. Почти едновременно започват да копаят общината, ВиК, ЕВН и „Ситигаз". За да не станат гафове и огромни задръствания, фирмите стиковаха вчера ремонтните си програми с градската управа. Оттам призоваха шофьорите да се заредят с търпение, а пътуващите с рейсове да следят промяната на маршрутите.

„Новата серия разкопаване на улиците е неизбежна. Ясно е, че това ще причини хаос и много шофьори ще се изнервят", каза главният инженер на община Пловдив Тошо Пашов. Понеделник е първият ден на голямото копаене. Тогава ВиК и „Ситигаз"почват да дупчат улиците.

Дружеството ВиК трябва да подмени за 182 дни близо 9 километра от най-старите си магистрални и второстепенни водопроводи из града. До средата на април то ще разкопае 2 километра по бул. „Марица-север" от моста на „Васил Априлов" до „Цар Борис Трети Обединител".

Веднага след подмяната на водопровода, общината започва да асфалтира улицата. За 62 дни трябва да приключи подмяната на водопровода по ул. „Стефан Стамболов" от бул. „Никола Вапцаров" до ул. „Константин Нунков".

Заради ВиК разкопките ще се промени маршрутът на автобусите по линия 27. Рейсовете ще заобикалят ремонтите по бул. „Македония". Следващи в графика на дружеството са бул. „Шести септември" от ул. „Ф. Ж. Кюри" до бул. „Мария-Луиза, част от улица „Гладстон" и ключова отсечка от „Мария-Луиза". Ремонтите по тях ще продължат три месеца. Дейностите на ВиК ще бъдат финансирани с втория транш от заема от 14,5 млн. евро от Европейската банка за възстановяване и развитие.

От ЕВН трябва да подменят 8,3 км кабели до средата на 2010 г., съобщи зам.-кметът по сигурността Руси Панчев.

В същото време стана ясно, че за ремонти са планирани 280 улици, които са в дупки. Поставянето на новия асфалт ще започне, след като бъдат приведени 30 млн. лв. по заем от Европейската банка за възстановяване и развитие.

Булевард "Марица" да стане градска магистрала без нито едно кръстовище и светофар, планира общината под тепетата. Пътното платно е успоредно на реката и големи задръствания се образуват само на кръстовището при моста на Панаира. Там да бъде построен автомобилен подлез, за да спре транспортният хаос, планират градските архитекти. Освен това за сметка на тротоара ще се разширят двете платна на булеварда на север и на юг от реката. Така бул. „Марица-юг" ще се окаже единственият булевард в Пловдив, по който няма да има светофари и километрични тапи. Целта е той да поеме част от трафика по успоредния му бул. „Шести септември".

Прекрояването на шосето ще стане с пари от софийския боклук. Част от средствата за приемане на балите ще отидат за втория етап на ремонта на бул. „България" от „Васил Априлов" до колелото на Панаира. Ремонтът почва веднага, щом времето се оправи, каза главният инженер в общината Тошо Пашов. За втория етап от ремонта на булеварда са заделени 10 млн. лв., съобщи в. "Монитор".