ДНЕВНИК -  Децата ще избират между седем форми на обучение

Учениците могат да учат в седем различни форми, става ясно от новия правилник за прилагане на Закона за народната просвета, който е внесен в Министерския съвет и има голяма вероятност да се приеме преди изборите. Формите са дневна, вечерна, задочна, индивидуална, самостоятелна, кореспондентска и дистанционна. Изборът се прави от самия ученик и със знанието на родителите, е записано още в документа. /пълният текст/

Двойни такси може да плащат банките - неакционери на БОРИКА

Таксите за предоставяните от БОРИКА услуги да бъдат различни за акционери на компанията и за неакционери. Това е записано в проекторешенията до съвета на директорите на националния картов оператор за нуждите на общото събрание, което ще се проведе на 14 юни. Така банките, които не си купиха акции от БОРИКА преди месец, ще трябва да плащат такси, които са по-високи от 50% до 100% в сравнение със собствениците на картовия оператор. Съответно и техните клиенти ще плащат по-високи тарифи. Това бе едно от обещанията на БНБ по време на продажбата на БОРИКА, но то може лесно да бъде атакувано по Закона за защита на конкуренцията, тъй като може да се тълкува като господстващо положение. Решено бе БНБ да се обърне към КЗК, която да прецени дали може да се стигне до атакуване на текста. /пълният текст/

Нова агенция ще изготвя рейтинги на местни компании

Новата Национална агенция за кредитен рейтинг (НАКР), която беше представена официално във вторник, ще започне да изготвя рейтинги още този месец. Освен на компании НАКР ще прави местни и международни кредитни рейтинги и на финансови институции и общини. Агенцията ще провежда кредитни проучвания, ще прави секторни анализи и ще оценява конкретни дългови емисии и проекти, обясни изпълнителният директор на компанията Радослав Стоянов. В мениджърския екип на новата агенция е и Николай Николов като председател на съвета на директорите. /пълният текст/

Две консорциума искат да строят новата централа

Апортът на пети и шести блок на АЕЦ "Козлодуй" в компанията, която ще строи втората атомна централа в "Белене", е най-изгодно за финансиране и реализация на проекта. Това сочат проучванията на финансовия консултант "Делойт и Туш". Според консултанта този вариант ще направи по-лесно участието на държавата в дружеството, където тя възнамерява да притежава 51%, а строителството на централата ще е по-привлекателно за банките. Проблемът е, че за апортирането на пети и шести блок на първата ядрена мощност в бъдещата проектна компания се изисква съгласието на кредиторите по модернизацията на двата хилядника. Заемите за модернизацията на хилядниците са за 215.7 млн. долара, те са с държавна гаранция и ще бъдат погасявани след 2007 г. Заемите са отпуснати от Ексимбанк, Росексимбанк и "Евроатом". До момента енергийното министерство само е информирало банките за намеренията си. /пълният текст/

СТАНДАРТ - Албанският телеком 6 пъти по-скъп от БТК

Телекомът на най-бедната държава в Европа - Албания, струва 6 пъти повече от БТК. Това стана ясно преди ден, когато турският консорциум между "Тюрк Телеком" и "Чалък енерджи телекомюникейшън груп" спечели търга за 76% от компанията на Тирана. Сделката е за 120 млн. евро. Монополистът "Албтелеком" се продава в комплект с лиценза за третия GSM оператор в Албания. Аналогична бе ситуацията и при продажбата на БТК. Но сделката в Тирана за пореден път доказа, че българският телеком е продаден рекордно евтино. "Албтелеком" е компанията с най-малко абонати на фиксирани телефони в Европа. Те са едва 240 хиляди. За всеки от тях обаче турците плащат по 500 евро. Докато за БТК, която е с 2,8 млн. абонати, бяха дадени жалките 82 евро на клиент. /пълният текст/

"Арда" и "Шипка" по 1,10 лв. до есента

Арда" и "Шипка" остават на цена от 1,10 лв. поне до есента. Цената им няма да бъде намалена с 5 ст., както предвиждаха от "Булгартабак", след като парламентът направи промени в Закона за акцизите. Президентът Георги Първанов върна в понеделник текстовете за прегласуване в парламента. Но депутатите са във ваканция заради предизборната кампания и намалението може да бъде гласувано или наесен от новия парламент, или на свикано извънредно заседание на настоящия. "Булгартабак" няма да поръчва бандероли на новите цени за "Арда" и "Шипка", макар че преди ветото имахме готовност за това, каза за "Стандарт" директорът на холдинга Георги Костов. Вече месец "Виктори" се продава за 1,60 лв. Според сега действащия закон холдингът сам определя цената и тя е закована на 1,60 лв. Първанов върна Закона за акциза заради предвиденото отпадане на налога за кафето. /пълният текст/

Доларът пак удря 2 лева

До 2 лева ще поскъпне доларът през следващите две-три години, прогнозират дилъри. Дългосрочно курсът на щатската валута ще върви твърдо нагоре, заяви Димо Димов от финансова къща "Карол". Причината не е във френското отхвърляне на Евроконституцията, което смъкна еврото в понеделник и вторник, а дългосрочна тенденция. Трендът за поевтиняване на долара започна от есента на 2001 г. и продължи до 31 декември 2004 г. През последните дни на миналата година бе достигнато дъното от 1,43 лв. за долар. След известно консолидиране на пазара щатската валута поскъпна над 1,53 лв. Според дилъри тенденцията вече е обърната и се очаква поскъпването да продължи. /пълният текст/

СЕГА - Ревизия на енергетиката заради цените на тока

Цялата електроенергийна система ще бъде подложена на ревизия през лятото, съобщи вчера председателят на държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) Константин Шушулов.

Паралелно комисията ще преглежда инвестиционните програми на собствениците на трите пакета електроразпределителни дружества (ЕРП) - чешката CEZ, немската E.ON. и австрийската EVN. Наскоро те поискаха повишение на цените на тока и въвеждане на такса "електромер", но Шушулов ги отряза.
"Колкото и да сме независими, ние не можем да не се съобразяваме с това, че държавата ни е приела да няма инфлация. Позволявайки поскъпване на промишления ток, ние на практика ще напомпаме инфлацията и ще направим българските стоки непродаваеми", заяви Шушулов. /пълният текст/

"Гражданска отговорност" се продава със стикери от днес

Всички шофьори, купили "Гражданска отговорност" от днес, задължително трябва да имат стикери. Те ще доказват, че водачът е сключил задължителната застраховка.

Лепенките се раздават безплатно от застрахователните компании. Червените стикери са за краткосрочните, а зелените - за едногодишните полици. Стикерът трябва да се постави в долния ляв ъгъл на предното стъкло на автомобила.
Гражданите, които са сключили "Гражданска отговорност" преди днешния ден, не са задължени да имат стикери. Техният застраховател обаче е длъжен да им предостави лепенката, ако те я поискат. На практика се получава "гратисен период" за купилите едногодишна застраховка вчера - 31 май. До 31 май 2006 г. те трябва да носят полицата по "Гражданска отговорност". /пълният текст/

Френски банки искат дял в ТЕЦ "Марица-изток 1"

На това или на следващото заседание на Министерския съвет ще бъде гласувано ново писмо за политическа подкрепа на проекта за изграждане на нова мощност в ТЕЦ "Марица-изток 1", съобщи енергийният министър Мирослав Севлиевски. Проектът на американската компания AES получи едно писмо за подкрепа от началото на тази година.
Проектът обаче навлиза в нова фаза и според Севлиевски в писмото за подкрепа вече трябва да има текст, гарантиращ чистотата на капиталите.
Проектът е за над 1 млрд. евро и се очаква да бъде финансиран от десетки търговски банки. Водеща е френската банка "Калион" - обединение между "Креди Лионе" и "Креди Агрикол". Банката заяви неотдавна, че би желала да придобие дял в новата мощност. Акционери са американската компания AES с 88%, останалите 12% са на офшорната компания 3С. /пълният текст/

Арбитраж ще решава спора между "Боинг" и Еърбъс"

Решението на Съединените щати да поискат арбитраж на Световната търговска организация (СТО) срещу европейските субсидии за френския гигант "Еърбъс" буди съжаление. Това заяви европейският комисар за търговията Питър Манделсън, предаде Франс прес.
Вчера Вашингтон обяви, че официално ще поиска от СТО специална арбитражна комисия да разреши кризата с Европейския съюз във връзка с държавните помощи за европейската самолетостроителна компания "Еърбъс". /пълният текст/