Днес се състоя комитет за наблюдение на Оперативна програма (ОП) "Транспорт". По време на него беше решено до края на настоящия програмен период - 2013 г., да бъде изградена и отсечката от столичното метро от "Младост I" до Бизнес парк София ("Младост IV"), информира МТИТС.
"Това става възможно, благодарение на спестените средства от проведени тръжни процедури", каза транспортният министър Ивайло Московски. По думите му досега са спестени около 55 млн. евро, които могат да бъдат инвестирани в новата линия. Отсечката ще има 3 станции, а дължината й ще е около 2,8 км. Тя ще бъде изградена до края на програмния период 2007-2013 г.
От МТИТС обясниха за Econ.bg, че обществената поръчка за изпълнението на строителството трябва да е обявена до края на лятото, а апликационната форма - достъпна до края на настоящия месец.
От „Метрополитен“ ЕАД съобщиха, че вече са във финалната фаза на изграждането на отсечката от "Обеля" до бул. "Черни връх". Същевременно пуснатата в експлоатация линия между кв. "Младост" и бул. "Цариградско шосе" надхвърля прогнозите за броя на превозените пътници. „През последния месец са били доставени и първите 2 метровлака, които бяха закупени със средства от програмата, като предстои останалите да бъдат поетапно приемани“, каза инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на „Метрополитен“.
Припомняме ви, че в началото на годината премиерът Бойко Борисов даде срок до 2014 г. подземната железница да се движи и до Летище София. Миналата седмица пък стана ясно, че строителни обединения "Станилов – Метропроект", "Метро Дружба" и "Метро Сифер" са предложили най-ниските цени и ще изграждат последните три обособени позиции от 5-километровия участък между "Цариградско шосе" и столичния аеропорт. Ако няма оскъпяване, услугите на трите фирми ще струват общо малко повече от 92 млн. лв.
На 25 април последната за момента нова отсечка на железницата отвори врати. С откриването на станциите "Младост 3" и "Цариградско шосе", броят на метро гарите в София стана 16, а общата дължина на подземната железница - около 20 километра. Така първата линия на метрото вече стига от единия до другия край на столицата.
